Plaster Board, Augustine Sackett
Ao mesmo tempo em que a estrutura de aço formada a frio estava ganhando terreno como material de construção, o uso da placa de gesso estava crescendo.
Patenteada em 1894 por Augustine Sackett, a placa de gesso original era quebradiça, áspera, combustível e não tinha uma camada lisa para acabamento. No entanto, nos próximos 50 anos, melhorias foram feitas, como a substituição das camadas de papel feltro de lã por papel, a entrada de ar para tornar o produto mais leve e menos frágil e o desenvolvimento da placa “tipo X” para resistência ao fogo.
Em 1955, metade de todas as novas casas foram construídas com placas de gesso e a outra metade foi construída com ripas de gesso e gesso.
No mercado comercial, a Gypsum Association e suas empresas-membro realizaram uma série de testes de incêndio e publicaram o primeiro manual sobre resistência ao fogo em 1931.
Havia o desejo de desenvolver sistemas não combustíveis para prevenir desastres em estruturas de arranha-céus como o incêndio do Hotel Winecoff de 1946 em Atlanta, onde 119 pessoas morreram.
As partições de alvenaria que suportavam a carga até então usadas eram pesadas e exigiam grandes quantidades de mão-de-obra e água, mas como as divisórias de alvenaria poderiam ser rebocadas diretamente, elas não necessitavam de aplicação de placas de gesso.
Assim, as empresas de gesso começaram a trabalhar para desenvolver um substrato não combustível que pudesse suportar divisórias feitas de placas de gesso, e a armação de aço era a resposta. No entanto, não havia um método fácil para pregar a placa de gesso à estrutura.
Nos Estados Unidos, a #Gypsum #Company desenvolveu um sistema de pinos de aço que podia ser utilizado em unhas, chamado #Trussteel.
O sistema de divisórias ocas resistentes ao fogo e perfis conformados a frio era composto por pregos de fabricação própria fixados em arames de aço com resistência à tração de 90.000 psi - maior que as chapas laminadas a quente - formando prisioneiros angulares.
O projeto inicial era que os pregos fossem instalados entre os arames duplos que formavam o conjunto do sistema Trussteel. No entanto, era difícil para os montadores instalar as unhas no ponto certo entre os fios, e os pinos duplos tinham que ser instalados nas juntas do painel.
Os grampos eventualmente substituíram os pregos no gesso folheado, mas as flanges dos grampos atrapalhavam para dar acabamento na placa de #gipsita.
Comments